空気なしタイヤ、乗用車への実用化はまだ遠い夢

2005年にミシュランが「Tweel」を導入してから20年が経過したが、空気なしタイヤは依然として乗用車には採用されていない。ミシュランの内部テストによれば、空気なしタイヤは「パンクや空気圧不足による年間約2億本の廃タイヤをほぼなくす」との期待がある一方、現行のプロトタイプは「従来のラジアルタイヤに比べて路面の騒音や振動をキャビン内により伝える傾向があり、特に高速道路での乗り心地が硬くなる」という課題がある。

さらに、空気なしタイヤは内部のウェブ構造やソリッドコアを持つデザインでは熱を逃がす手段が少なく、熱処理の問題も残されている。これらの技術的課題が解決されない限り、乗用車への実用化はまだ遠いと見られている。